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是汽车动力的最后一个环节

* 来源 :http://www.klzww.com * 作者 : * 发表时间 : 2021-05-21 08:45 * 浏览 :

tuv sud作为一家在高端测试领域具备长达30多年的实车测试经验的第三方检测认证机构,始终致力于在设计和开发阶段为广大轮胎制造商提供优质、安全和可持续发展的解决方案,共同打造世界顶级轮胎。同时将欧洲最新技术引入中国,帮助国内企业提高产品核心价值,提升运营效率、控制风险。

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今年3月,欧洲官方调研组织prosafe正式宣布将联合14个国家对欧洲地区销售的乘用车轮胎,针对标签法中滚阻阻力系数和湿地性能两项指标进行抽样调查。整个抽样检查记录工作由这些国家指定的相关协会进行,所有的测试项目会指派给欧洲的第三方测试机构(例如:tuv sud)独立完成,调研测试的经费由欧盟委员会提供。整个项目为期两年,至2018年2月结束,最终测试结果会在欧洲轮胎展会、汽车杂志等平台公布。这14个国家目前也在针对不符合标签法要求的轮胎商讨采取惩罚措施。有鉴于此,滚阻试验机是否合规进行标定就显得尤为重要。

欧盟法规中ece r117明确规定了标签法部分,规定滚阻试验机必须和欧洲指定的标准试验机方进行标定。在本次标定试验中,玛吉斯根据法规选取了5条不同滚阻轮胎,优先进行滚阻测试;同样的5条轮胎运送到tuv sud德国garching实验基地再次进行测试。根据双方的测试结果进行线形回归,计算出相关的回归系数。玛吉斯滚阻试验机在本次对标结果中近乎为1的皮尔逊相关系数完美体现了玛吉斯设备的高精度及高稳定性。

轮胎作为车辆和地面接触的唯一零件,是汽车动力的最后一个环节,所以才会有“轮上马力”这个说法,其重要性不言而喻。自2012年11月1日起,欧盟轮胎标签法正式实施以来,该法已实施满4年。欧盟轮胎标签法的颁布,对于轮胎业来说不仅是一个重大的进步,同时也意味着所有不达标的轮胎将不被允许在欧盟出售。

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